EN
Оптичне спілкування в транспорті
Оптичне спілкування в транспорті
Головні сценарії застосування
1. Система інтелектуального управління транспортом (ITS)
- Реальне часове моніторинг та передача даних:
Оптичний волокно з'єднує міські світлофори, електронні поліцейські камери та підлогові чутливі котли, передає дані про реальний потік транспорту та порушення назад до командного центру, підтримуючи AI для динамічної корекції циклу світлофора (наприклад, оптимізація зеленої зони), що зменшує рівень затримок більше ніж на 30%.
- Мережа відеонагляду:
4K високорозповidlна камера передає відео з доріг у хмару через оптичне волокно з затримкою менше 50мс, підтримуючи віддалене дослідження та швидке реагування при дорожніх подіях.
2. Комунікаційна мережа автобанів
- Система ETC-шлагбаумів:
Волоконно-оптична головна мережа забезпечує передачу даних транзакцій ETC у мілісекундах, гарантує, що успішність вичерку плати становить ≥99.99%, коли автомобіль проходить на швидкості 80км/год.
- Безпечна комунікація в тунелях:
Оптична волокна замінює традиційні кабелі, а мережа аварійних телефонів та датчиків CO/диму, що відповідає на електромагнітні випадкові збурення (EMJ), розгортуються в довгих тунелях для гарантування часу реагування на пожежну тривогу ＜10 секунд.
3.Контроль железнодорожного транспорту
- Система сигналізації CBTC (комунікаційно-орієнтований контроль поїздів):
Волоконно-оптична кільцева мережа пересилає безпечні дані, такі як позиціонування поїздів та команди швидкості, що дозволяє зменшити мінімальний інтервал слідкування метро до 90 секунд та збільшити пропускну здатність на 25%.
- Система інформування пасажирів (PIS):
Базова станція 4G/5G у вагонах зворотньо завантажується через волоконно-оптичні технології, щоб пасажири могли переглядати реальні часи прибуття поїздів, інструкції пересадки та отримувати екстренні оголошення.
Порівняння переваг
|
Тип |
Волоконно-оптична комунікація |
Медні кабелі |
|
Ширина смуги |
10Gbps~100Gbps |
<1Gbps (меді) |
|
Відстань передачі |
До 120 км (одномодове волокно, без реле) |
<100м |
|
Антиінтерференція |
Невразлива до електромагнітних збурень, молни |
Вразлива до високих напруг ліній, збурень від двигунів метро |
|
безпека |
Без випромінювання та прослуховування сигналів |
ризик перехопу сигналу |
Типове обладнання та рішення щодо розгортання
- Промисловий приймач-перетворювач оптичного сигналу
Функція: конвертувати дані RS-485/Can-bus системи керування дорожніми сигналами у оптичні сигнали.
Випадок: розташовано вдłuż лінії скоростної залізниці, передає стан колійних колець у диспетчерський центр, ВБП <10-¹².
- Оптичний комутатор (тип з питанням PoE)
Функція: забезпечує електропитанням та передає дані для камер і сенсорів, спрощує проводку.
Випадок: один на кожні 2 км шосейної дороги, підтримує відеомоніторинг "без сліпих зон на всій дорозі".
- Оптична мережа передачі даних OTN
Функція: створювати основний шар транспортної мережі та забезпечувати уніфіковане несучими багатьох послуг.
Випадок: метрополітен у місті-обласному центрі використовує мережу кіл OTN для перенесення 7 типів послуг, таких як сигнал, відео, радіо та ін., а витрати на експлуатацію зменшилися на 40%.
