EN
Оптическая связь в транспорте
Оптическая связь в транспорте
Основные сценарии применения
1.Система интеллектуального управления транспортом (ITS)
- Реальное время мониторинга и передачи данных:
Оптическое волокно соединяет городские светофоры, камеры электронной полиции и датчики на дороге, передает данные о реальном времени движения и нарушений обратно в центр управления, поддерживает динамическую корректировку цикла светофоров с помощью ИИ (например, оптимизация зеленой волны), снижая уровень пробок более чем на 30%.
- Сеть видеонаблюдения:
Камера с разрешением 4K передает видео с дороги в облако через оптическое волокно с задержкой менее 50мс, обеспечивая удаленную экспертизу и оперативное реагирование на дорожно-транспортные происшествия.
2.Сети связи автострад
- Система шлюзов ЭТЦ:
Оптическая костная сеть обеспечивает передачу данных транзакций ЭТЦ с миллисекундной задержкой, гарантируя的成功 rate вычета платы ≥99.99%, когда автомобиль проезжает на скорости 80 км/ч.
- Тоннельная безопасная связь:
Оптическое волокно заменяет традиционные кабели, а сеть аварийных телефонов и датчиков CO/дыма, устойчивых к ЭМИ, развернута в длинных туннелях для обеспечения времени реакции системы пожарной сигнализации <10 секунд.
3.Управление железнодорожными перевозками
- Система сигнализации CBTC (контроль движения поездов на основе связи):
Оптическая кольцевая сеть передает безопасные данные, такие как положение поезда и команды скорости, что позволяет сократить минимальный интервал между метро до 90 секунд и увеличить пропускную способность на 25%.
- Система информации для пассажиров (PIS):
Базовая станция 4G/5G в вагонах подключена через оптоволокно, чтобы пассажиры могли просматривать реальное время прибытия поездов, указания по пересадке и получать экстренные объявления.
Сравнение преимуществ
|
Тип |
Оптическая связь |
Медный кабель |
|
Пропускная способность |
10Гбит/с~100Гбит/с |
<1Гбит/с (медный) |
|
расстояние передачи |
До 120 км (одномодовое волокно, без ретранслятора) |
<100м |
|
Анти-помехи |
защищено от электромагнитных помех, молний |
уязвимо к линиям высокого напряжения, помехам от двигателя метро |
|
безопасность |
нет излучения и подслушивания сигнала |
риск перехвата сигнала |
Типовое оборудование и решения развертывания
- Промышленный оптический трансивер
Функция: преобразование данных RS-485/Can-bus системы управления светофорами в оптические сигналы.
Пример: развернут вдоль высокоскоростной железнодорожной линии, передает состояние цепей пути в диспетчерский центр, ПО <10-¹².
- Оптический коммутатор (тип питания PoE)
Функция: питание и передача данных для камер и датчиков, упрощение проводки.
Пример: один на каждые 2 км автострады, поддерживающий видеонаблюдение "без слепых зон на всей дороге".
- Сеть оптической передачи OTN
Функция: создание основного уровня транспортной сети и обеспечение унифицированной передачи многосервисных данных.
Пример: метрополитен провинциального центра использует сеть OTN для передачи семи типов услуг, таких как сигнал, видео, вещание и т.д., что снижает затраты на эксплуатацию и обслуживание на 40%.
