EN
Komunikacja fibrowa w transportowaniu
Komunikacja fibrowa w transportowaniu
główne scenariusze zastosowań
1.System Inteligentnego Zarządzania Transportem (ITS)
- Monitorowanie w czasie rzeczywistym i transmisja danych:
Włókno optyczne łączy sygnały drogowe miejskie, kamery elektronicznej policji oraz czujniki podziemne, przekazując dane w czasie rzeczywistym o ruchu drogowym i naruszeniach z powrotem do centrum dowodzenia, wspierając AI w dynamicznym dostosowywaniu cyklu świateł kierunkowych (np. optymalizacja pasa zielonego), co redukuje poziom korków o ponad 30%.
- Sieć nadzoru wideo:
Kamera w Full HD 4K przekazuje obrazy z drogi do chmury za pomocą światłowodu z opóźnieniem poniżej 50ms, wspierając zdalną analizę dowodów i koordynację akcji kryzysowych w wypadkach drogowych.
2.Sieć komunikacyjna autostrad
- System bramki ETC:
Rdzeń sieci fibrowej obsługuje milisekundową transmisję danych transakcyjnych ETC, zapewniając, że skuteczność odliczania opłat przy prędkości pojazdu 80km/h wynosi ≥99,99%.
- Komunikacja bezpieczeństwa w tunelach:
Włókno optyczne zastępuje tradycyjne kabiny, a sieć opornych na EMJ telefonów awaryjnych i czujników CO/dymu jest wdrażana w długich tunelach, aby zagwarantować czas reakcji alarmu pożarowego <10 sekund.
3.Kontrola Transportu Kolejowego
- System sygnalizacyjny CBTC (oparty na komunikacji kontrola ruchu pociągów):
Sieć kolczykowa fibry optycznej przekazuje dane bezpieczeństwa, takie jak pozycjonowanie pociągu i polecenia prędkości, realizując skrócenie minimalnego interwału śledzenia metra do 90 sekund i zwiększenie pojemności o 25%.
- System Informacji dla Pasażerów (PIS):
Stacja bazowa 4G/5G w wagonach jest łączona za pośrednictwem fibry optycznej, umożliwiając pasażerom przeglądanie rzeczywistych czasów przybycia pociągów, wskazówek przesiadkowych oraz emitowanie ogłoszeń awaryjnych.
Porównanie zalet
|
Typ |
Komunikacja Fibrowo-Optyczna |
Kabiel Miedziany |
|
Pasmo |
10Gbps~100Gbps |
<1Gbps (miedź) |
|
odległość transmisji |
Do 120km (włókno jednow trybowe, bez powtórki) |
<100m |
|
Odporność na zakłócenia |
odporna na zakłócenia elektromagnetyczne, pioruny |
podatna na zakłócenia liniami wysokiego napięcia, silnikami metra |
|
bezpieczeństwo |
bez promieniowania i podsłuchu sygnałów |
ryzyko przekazywania sygnału |
Typowe wyposażenie i rozwiązania wdrożeniowe
- Przemysłowy konwerter sygnału na światło
Funkcja: Konwertowanie danych RS-485/Can-bus systemu kontroli sygnalizacji drogowej na sygnały optyczne.
Przykład: wdrożony wzdłuż linii kolejowej高速, przekazuje status obwodu torowego do centrum dyspozycyjnego, BER <10-¹².
- Przełącznik fibrowo-optyczny (rodzaj zasilania PoE)
Funkcja: dostarcza energię i przekazuje dane dla kamer i czujników, upraszcza przewody.
Przykład: jeden na każde 2 km autostrady, obsługuje monitorowanie wideo „bez punktów ślepych na całej drodze”.
- Sieć optyczna transmisji OTN
Funkcja: Budowa warstwy rdzennej sieci transportowej i obsługa jednolitego przenoszenia wielu usług.
Przykład: Metropolitalny system kolejowy w stolicy prowincji wykorzystuje sieć pierścieniową OTN do przenoszenia 7 rodzajów usług, takich jak sygnał, wideo, nadawanie itp., a koszty eksploatacji są obniżone o 40%.
