ການສົ່ງສິ່ງຄ້າໂດຍໃຊ້ໄຟບໍໃນການຄັນສົ່ງ

ການສົ່ງສິ່ງຄ້າໂດຍໃຊ້ໄຟບໍໃນການຄັນສົ່ງ

ສະພາບການ ນໍາ ໃຊ້ຕົ້ນຕໍ

1.ລະບົບຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດ (ITS)

• ການຕິດຕາມ ແລະ ສົ່ງຂໍ້ມູນໃນເວລາຈິງ:

ເສັ້ນໃຍ Optical ເຊື່ອມຕໍ່ສັນຍານຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບຕໍາຫຼວດເອເລັກໂຕຣນິກແລະສາຍການກວດກາພື້ນດິນ, ສົ່ງຂໍ້ມູນການໄຫຼຂອງການຈະລາຈອນແລະການລະເມີດໃນເວລາຈິງກັບຄືນໄປສູນການບັນຊາ, ແລະສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ AI ເພື່ອປັບ

• ເຄືອຂ່າຍການຕິດຕາມວີດີໂອ:

ກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມລະອຽດສູງ 4K ສົ່ງວິດີໂອທາງໄປສູ່ເມກຜ່ານເສັ້ນໃຍແກ້ວດ້ວຍຄວາມຊັກຊ້າ ຫນ້ອຍ ກວ່າ 50ms, ສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ການກວດສອບທາງໄກແລະສົ່ງສຸກເສີນ ສໍາ ລັບອຸບັດຕິເຫດທາງລົດ.

2.ເຄືອຂ່າຍສື່ສານທາງດ່ວນ

• ລະບົບ ETC gantry:

ເຄືອຂ່າຍເສັ້ນໃຍ optic backbone ສະຫນັບສະຫນູນການສົ່ງຂໍ້ມູນການເຮັດທຸລະ ກໍາ ETC ໃນລິດສະກຸນທີ, ຮັບປະກັນວ່າອັດຕາຜົນ ສໍາ ເລັດຂອງການຫຼຸດຄ່າຜ່ານແມ່ນ ≥ 99.99% ເມື່ອຍານພາຫະນະຜ່ານດ້ວຍຄວາມໄວສູງ 80km / h.

• ການສື່ສານຄວາມປອດໄພໃນ Tunnel:

ສາຍໃຍແກ້ວນໍາແສງໄດ້ທົດແທນສາຍໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ແລະໂທລະສັບສຸກເສີນທີ່ທົນທານຕໍ່ EMJ ແລະເຄືອຂ່າຍເຊັນເຊີ CO / ຄວັນໄດ້ຖືກ ນໍາ ໃຊ້ໃນອຸໂມງຍາວເພື່ອຮັບປະກັນເວລາຕອບສະ ຫນອງ ເຕືອນໄຟ < 10 ວິນາທີ.

3.ການຄວບຄຸມການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ

• ລະບົບສັນຍານ CBTC (ການຄວບຄຸມລົດໄຟທີ່ອີງໃສ່ການສື່ສານ):

ເຄືອຂ່າຍວົງແຫວນເສັ້ນໃຍແກ້ວນໍາເອົາຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ຕໍາ ແຫນ່ງ ຂອງລົດໄຟແລະ ຄໍາ ສັ່ງຄວາມໄວ, ເຮັດໃຫ້ໄລຍະເວລາຕິດຕາມລົດໄຟຂອງລົດໄຟລົດໄຟຫຼຸດລົງເປັນ 90 ວິນາທີແລະຄວາມສາມາດເພີ່ມຂື້ນ 25%.

• ລະບົບຂໍ້ມູນຜູ້ໂດຍສານ (PIS):

ສະຖານີພື້ນຖານ 4G/5G ໃນລົດຖີບແມ່ນຖືກ ນໍາ ກັບຄືນມາຜ່ານເສັ້ນໃຍແກ້ວເພື່ອສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ຜູ້ໂດຍສານເບິ່ງເວລາທີ່ລົດໄຟມາຮອດໃນເວລາຈິງ, ຄໍາ ແນະ ນໍາ ການໂອນ, ແລະຊຸກຍູ້ການອອກອາກາດສຸກເສີນ.

ການປຽບທຽບຂໍ້ດີ

ອຸປະກອນແລະການແກ້ໄຂແບບປົກກະຕິ

• ເຄື່ອງຮັບສັນຍານສາຍໄຟຟ້າແບບອຸດສາຫະກໍາ

ຫນ້າ ທີ່: ປ່ຽນຂໍ້ມູນ RS-485 / Can-bus ຂອງລະບົບຄວບຄຸມສັນຍານຈະລາຈອນເປັນສັນຍານ optical.

ກໍລະນີ: ຖືກ ນໍາ ໃຊ້ຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ສົ່ງສະຖານະພາບວົງຈອນເສັ້ນທາງໄປຫາສູນສົ່ງ, BER <10-12.

• ເຄື່ອງປ່ຽນເສັ້ນໃຍແກ້ວ (ປະເພດການສະ ຫນອງ ພະລັງງານ PoE)

ຫນ້າ ທີ່: ສະຫນອງພະລັງງານແລະສົ່ງຂໍ້ມູນໃຫ້ກ້ອງແລະເຊັນເຊີ, ງ່າຍດາຍສາຍໄຟ.

ກໍລະນີ: ຫນຶ່ງ ສໍາ ລັບທຸກໆ 2 ກິໂລແມັດຂອງທາງດ່ວນ, ສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ການຕິດຕາມວິດີໂອບໍ່ມີຈຸດຕາຍໃນເສັ້ນທາງທັງ ຫມົດ.

• OTN Network ການສົ່ງສາຍໄຟຟ້າ

ຫນ້າ ທີ່: ເພື່ອສ້າງຊັ້ນຫລັງຂອງເຄືອຂ່າຍຂົນສົ່ງແລະສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ການປະຕິບັດແບບລວມຂອງຫຼາຍບໍລິການ.

ກໍລະນີ: ລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງນະຄອນຫຼວງຂອງແຂວງໄດ້ຮັບຮອງເອົາເຄືອຂ່າຍວົງ OTN ເພື່ອຂົນສົ່ງ 7 ປະເພດບໍລິການເຊັ່ນສັນຍານ, ວິດີໂອ, ການອອກອາກາດແລະອື່ນໆ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ດໍາ ເນີນງານແລະການ ບໍາ ລຸງຮັກສາຖືກຫຼຸດລົງ 40%.