EN
الاتصال بالألياف الضوئية في النقل
الاتصال بالألياف الضوئية في النقل
السيناريوهات الرئيسية للتطبيق
1. نظام إدارة النقل الذكي (ITS)
- المراقبة الفورية ونقل البيانات:
تربط الألياف البصرية إشارات المرور الحضرية، وكاميرات الشرطة الإلكترونية والحلقات الاستشعارية على الأرض، وتقوم بنقل بيانات حركة المرور الفورية والمخالفات إلى مركز القيادة، وتدعم منصة الذكاء الاصطناعي لضبط دورة إشارات المرور ديناميكيًا (مثل تحسين نطاق الإشارة الخضراء)، مما يقلل من معدل الاختناقات بنسبة تزيد عن 30%.
- شبكة مراقبة الفيديو:
تقوم كاميرا بدقة 4K بنقل مقاطع الفيديو من الطرق إلى السحابة عبر الألياف البصرية بتأخير أقل من 50 ميلي ثانية، مما يدعم التحقق عن بعد وإدارة الطوارئ لحوادث المرور.
2. شبكة اتصالات الطرق السريعة
- نظام أعمدة ETC:
تدعم الشبكة الأساسية للألياف البصرية نقل بيانات معاملات ETC خلال ملي ثانية، مما يضمن أن نسبة نجاح خصم الرسوم تكون ≥99.99% عند مرور المركبة بسرعة تصل إلى 80 كم/ساعة.
- الاتصالات الآمنة في الأنفاق:
يحل kabضوئي محل الكابلات التقليدية، ويتم نشر شبكة الهواتف الطارئة المقاومة لـ EMJ وأجهزة استشعار CO/الدخان في الأنفاق الطويلة لضمان وقت استجابة إنذار الحريق <10 ثوانٍ.
3. التحكم في نقل السكك الحديدية
- نظام الإشارات CBTC (التحكم في القطار المستند إلى الاتصالات):
تحمل الشبكة الدائرية الضوئية البيانات الآمنة مثل تحديد موقع القطار أوامر السرعة، مما يحقق تقليل الفاصل الزمني الأدنى بين القطارات المترو إلى 90 ثانية وزيادة السعة بنسبة 25%.
- نظام معلومات الركاب (PIS):
يتم ربط محطة قاعدة 4G/5G في العربات عبر الألياف الضوئية لدعم الركاب لمشاهدة أوقات وصول القطارات في الوقت الحقيقي، وإرشادات التحويل، ونقل الإعلانات الطارئة.
مقارنة المزايا
|
نوع |
الاتصال بالألياف الضوئية |
كابل النحاس |
|
نطاق التردد |
10 جيجابت في الثانية ~ 100 جيجابت في الثانية |
<1 جيجابت في الثانية (نحاس) |
|
مسافة النقل |
حتى 120 كم (الألياف ذات الوضع الواحد، بدون تكرار) |
<100 متر |
|
مضاد للتدخل |
مقاوم للتشويش الكهرومغناطيسي، البرق |
عرضة للخطوط عالية الجهد، تداخل محرك المترو |
|
الأمن |
لا إشعاع ولا اعتراض للإشارة |
مخاطر اعتراض الإشارات |
المعدات النموذجية وحلول الانتشار
- جهاز تحويل إشارات ضوئية صناعي الدرجة
الوظيفة: تحويل بيانات نظام التحكم في إشارات المرور RS-485/Can-bus إلى إشارات ضوئية.
الحالة: تم نشرها على طول خط السكك الحديدية فائقة السرعة، لنقل حالة دوائر المسار إلى مركز التوجيه، BER <10-¹².
- مفتاح الألياف الضوئية (نوع تزويد الطاقة PoE)
الوظيفة: تزويد الكاميرات及الأجهزة الاستشعارية بالطاقة ونقل البيانات، وتقليل التعقيدات في التوصيلات.
الحالة: واحد لكل 2 كم من الطريق السريع، لدعم المراقبة المرئية "لا存在 نقاط عمياء على الطريق بأكمله".
- شبكة نقل ضوئية OTN
الوظيفة: بناء الطبقة الأساسية لشبكة النقل وإسناد حمل الخدمات المتعددة بشكل موحد.
الحالة: اعتمدت مترو مدينة عاصمة إحدى المحافظات شبكة حلقة OTN لحمل سبع أنواع من الخدمات مثل الإشارة، الفيديو، البث وغيرها، مع خفض تكلفة التشغيل والصيانة بنسبة 40%.
